自从改革开放以来，中国汽车企业在模仿中学习，在学习中成长，在赶超中超越，现在的中国汽车企业，早慢慢的变成了了世界汽车市场的主流。在40多年的汽车发展历史中，中国车企也推出过无数经典车型，以下我们盘点一下四款值得国人骄傲的中国车型。
五菱之光对于中国汽车市场的重要性是毋庸置疑的，财富杂志曾经评论五菱之光是“世界上最重要的一款车”。虽然五菱之光配置一般，但是它价格实惠公道，结实耐造，是无数国人接触的第一款汽车。
曾经有无数的人们开着五菱之光，赚到了自己人生中第一桶金。也有很多年轻人，通过五菱之光认识到了汽车的各项特性，从而走上了爱车、玩车的道路。可以说，五菱之光对于中国汽车用户的启蒙，堪称是空前绝后的。为什么现在五菱的品牌口碑那么好，五菱之光无疑是立下了汗马功劳的。
虽然现在哈弗H6的销量下滑非常严重，但是当年风光的时候，曾经有99个月连续占据中国SUV市场销量第一名，它让国人认识到，中国人造的汽车也能畅销的，也是可以打败合资车企的。当时有句线，一个是其他。在那个学习追赶的时代，哈弗H6的出现犹如是晨曦中的曙光，为中国汽车市场抹上了属于自主品牌的亮色，坚定了无数中国汽车人向前奋进的脚步。
虽然以现在的目光回头去看，哈弗H6有着这样或者那样的缺点，但是在那个时间节点，哈弗H6恰好出现在了国人面前，以更懂中国人的角度，为无数国人造出了一辆相当优秀的家用SUV，成为了无数中国车企争相学习的样本。
比亚迪旗下有着很多经典车型，比如说首款插混车型F3DM，首款纯电车型E6，以及现在大热的秦PLUS)、宋PLUS)系列，但是在我的心目中，比亚迪汉是它最重要的车型。
因为，比亚迪汉在合资车型盘踞的B级轿车市场撕开了一条裂缝，让中国车企看到了品牌向上的力量，也让大家明白，中国汽车产品也能在20万元以上的价位站稳脚跟的。自从比亚迪汉之后，无数的中国车企开始推出20万元以上的产品，甚至在某些时候，中国车型还在30万元以上的市场中占据优势。可以说，比亚迪汉打破了国人心中的那股魔障，揭开了中国自主品牌向上发展的序幕。
与共和国汽车工业几乎同龄的红旗品牌，一直在国人的心目中占据着很重要的地位。虽然红旗品牌有过辉煌，也有过落寞，直到红旗H9的出现，才让各位明白了红旗品牌的浴火重生。
作为红旗品牌的旗舰车型，红旗H9不仅外观庄重大气，有着浓厚的中国美学色彩，而且动力先进、内饰豪华舒适，充分体现了国产自主品牌在打造高端产品的实力，堪称是国产自主品牌迈向高端的代表车型。尽管现在红旗H9的销量还是被BBA等豪华品牌的车型所压制，但是它的出现，也打破了豪华品牌车型对于高端市场的垄断。
以上就是我觉得值得国人骄傲的四款中国自主品牌车型，大家认为还有哪些车型值得大家骄傲？欢迎大家留言参与讨论。
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